Introduction
Le 2 Avril (Reuters) - Canadian Pacific Kansas City a annoncé mercredi que lui et le groupe Lanco basé aux États-Unis ont vendu la Panama Canal Railway Company à une filiale de Maersk, l'un des plus grands groupes de transport de conteneurs au monde.
Contexte
La société ferroviaire canadienne n'a pas divulgué les termes de l'accord, mais a précisé que celui-ci l'aiderait à se concentrer sur ses actifs principaux au Canada, aux États-Unis et au Mexique.
Développements
Acquisition et Commentaires
L'acquisition "représente un investissement en infrastructure attrayant dans la région, aligné sur nos services principaux de transport intermodal de conteneurs", a déclaré Keith Svendsen, PDG de la filiale APM Terminals de Maersk.
Historique de la Panama Railway Company
Fondée en tant que coentreprise entre des divisions de Canadian Pacific et du groupe Lanco, la Panama Railway Company fournit des services de fret et de passagers par rail le long du canal. Elle a enregistré un chiffre d'affaires de 77 millions de dollars l'année dernière.
Contexte Politique
L'accord se matérialise à un moment où l'administration du Président Donald Trump a menacé de reprendre le contrôle du canal - construit par les États-Unis et restitué à Panama en 1999 - en raison d'allégations concernant la présence étrangère croissante, notamment de la Chine.
- Le mois dernier, le groupe hongkongais CK Hutchison a cédé des ports clés près du canal de Panama à un groupe dirigé par BlackRock, ce qui a atténué une partie de la pression exercée par Trump.
Cependant, l'accord, initialement prévu pour être conclu rapidement, devrait désormais être retardé en raison des critiques de la Chine.
Conclusion
Cette vente marque un tournant pour Canadian Pacific Kansas City et souligne les enjeux géopolitiques entourant la gestion du canal de Panama dans le contexte actuel.