Pékin, 31 décembre (Reuters) - La capitale chinoise, Pékin, a adopté de nouvelles réglementations mardi pour encourager la technologie de conduite autonome dans la ville, les autorités prévoyant éventuellement d'autoriser des bus publics et des taxis sans conducteur.
Les véhicules autonomes ayant réussi les tests routiers et les évaluations de sécurité pourront demander des essais sur route, a rapporté le journal d'État Pékin Daily, précisant que les nouvelles réglementations entreront en vigueur à partir du 1er avril.
La ville soutient l'utilisation de véhicules autonomes pour les voitures privées, les bus urbains, les tramways et les taxis, et souhaite encourager la construction d'infrastructures routières intelligentes pour soutenir ce mode de transport.
Dans un avis séparé publié lundi, la ville chinoise de Wuhan a également déclaré avoir approuvé des réglementations pour promouvoir le développement de véhicules connectés intelligents.
Les autorités chinoises ont approuvé de manière agressive des essais pour la technologie de conduite autonome, avec au moins 19 villes réalisant des tests de robotaxis et de robobus, selon Reuters en août.
Des entreprises disposant de grandes flottes de robotaxis en Chine incluent Apollo Go, une filiale du géant technologique Baidu (9888.HK), qui prévoit de déployer 1 000 robotaxis à Wuhan d'ici fin 2024.
Pony.ai (08Xy.D), qui s'est introduite sur le marché américain en novembre, prévoit d'étendre sa flotte de robotaxis à plus de 1 000 à l'échelle nationale d'ici 2026, contre 250 cette année.
D'autres entreprises explorant les opportunités de robotaxis sur le plus grand marché automobile du monde incluent WeRide (WRD.O), AutoX et SAIC Motor (600104.SS).
Le géant américain du véhicule électrique Tesla (TSLA.O) vise également à apporter la conduite entièrement autonome (FSD) en Chine au premier trimestre de 2025, sous réserve d'approbation réglementaire, et a déclaré qu'il commencerait à produire ses propres robotaxis en 2026.