La guerre commerciale entre les deux plus grandes économies mondiales a pris de l'ampleur après que la Chine a riposté aux tarifs imposés par les États-Unis en prenant des mesures de rétorsion.
Pékin a pris pour cible des produits américains spécifiques avec des taxes de représailles, parmi d'autres mesures, en réponse au tarif général de 10 % introduit par le président Donald Trump sur toutes les importations chinoises aux États-Unis.
Dans une certaine mesure, ce dernier épisode de représailles n'est pas vraiment nouveau et s'inscrit dans le conflit commercial de longue date entre les deux nations, avec des tarifs déjà imposés et menacés sur divers produits depuis 2018.
Trump a déclaré qu'il prévoit de parler avec le président chinois Xi Jinping, donc un accord pourrait encore être conclu. Mais si la Chine maintient sa riposte prévue pour le 10 février, quelles pourraient en être les conséquences ?
Une des contre-mesures de la Chine aux tarifs de Trump est l'annonce de taxes d'importation sur le charbon et le gaz naturel liquéfié (GNL) américains de 10 %, ainsi qu'une taxe de 15 % sur le pétrole brut.
La réplique de Pékin signifie que les entreprises souhaitant importer des combustibles fossiles des États-Unis devraient payer la taxe pour le faire.
La Chine est le plus grand importateur de charbon au monde, mais elle en provient principalement d'Indonésie, bien que la Russie, l'Australie et la Mongolie comptent également parmi ses fournisseurs.
En ce qui concerne les États-Unis, la Chine a augmenté ses importations de GNL en provenance du pays, avec des volumes presque deux fois supérieurs aux niveaux de 2018, selon les données douanières chinoises.
Cependant, son commerce global de combustibles fossiles est modeste, les importations américaines ne représentant que 1,7 % du total du pétrole brut acheté à l'étranger par la Chine en 2023. Cela suggère que la Chine n'est pas dépendante des États-Unis et que l'impact des tarifs sur son économie pourrait être minime.
Rebecca Harding, économiste du commerce et PDG du think tank Centre for Economic Security, a déclaré que la Chine pourrait facilement se tourner vers la Russie pour obtenir davantage d'approvisionnements, où elle achète déjà du pétrole à bas prix alors que le Kremlin cherche à financer son effort de guerre.
D'un autre côté, les États-Unis sont les plus grands exportateurs de GNL au monde, et ont donc de nombreux autres clients, notamment le Royaume-Uni et l'Union européenne.
En plus des combustibles, la Chine a imposé un tarif de 10 % sur les machines agricoles, les pick-up et certaines grosses voitures.
Mais la Chine n'importe pas beaucoup de pick-up américains, et elle obtient la plupart de ses voitures d'Europe et du Japon, donc un tarif de 10 % sur un nombre déjà faible d'importations n'impactera pas trop les consommateurs.
Ces dernières années, la Chine a accru ses investissements dans les machines agricoles pour améliorer sa production et réduire sa dépendance vis-à-vis des importations, et renforcer sa sécurité alimentaire.
Ainsi, l'imposition de tarifs sur les machines agricoles pourrait être une autre initiative visant à stimuler l'industrie nationale.
Julian Evans-Pritchard, chef de l'économie chinoise au sein du cabinet de conseil Capital Economics, a déclaré que toutes les mesures tarifaires étaient assez modestes, du moins par rapport aux mouvements américains.
Il suggère que les biens ciblés par la Chine représentent environ 20 milliards de dollars (16 milliards de livres sterling) d'importations annuelles, soit environ 12 % du total des importations chinoises en provenance des États-Unis.
C'est loin des plus de 450 milliards de dollars de produits chinois visés par les États-Unis.
Mais il a déclaré que la Chine avait clairement calibré ses mesures pour envoyer un message aux États-Unis [et aux publics nationaux] sans infliger trop de dégâts.
Les autorités chinoises ont également annoncé quelques mesures non tarifaires, dont une enquête antitrust sur le géant américain de la technologie Google.
Il n'est pas clair en quoi consistera l'enquête, mais pour le contexte, les services de recherche de Google sont bloqués en Chine depuis 2010.
La société conserve néanmoins une certaine présence commerciale dans le pays en fournissant des applications et des jeux aux marchés chinois en collaborant avec des développeurs locaux.
Mais la Chine ne génère qu'environ 1 % du chiffre d'affaires mondial de Google, ce qui suggère que si elle mettait fin entièrement à ses liens avec le pays, cela ne lui causerait pas beaucoup de tort.
La Chine a ajouté PVH, l'entreprise américaine qui détient les marques de créateurs Calvin Klein et Tommy Hilfiger, à sa liste des entités peu fiables" et les a accusées de "mesures discriminatoires à l'encontre des entreprises chinoises.
Cette liste, qui inclut d'autres entreprises américaines, a été créée en 2020 par Beijing au milieu de l'intensification des tensions commerciales.
Pour Calvin Klein et Tommy Hilfiger, figurer sur la liste chinoise rendra plus compliqué de faire des affaires dans le pays. Ils pourraient faire face à des sanctions, notamment des amendes, et voir les visas de travail de leurs employés étrangers révoqués.
Les régulateurs se rendront également dans les usines des entreprises pour enquêter sur les opérations, selon Andreas Schotter, professeur de commerce international à l'Université de Western en Ontario, Canada.
Les États-Unis ont leur propre "liste des entités", qui interdit à certaines organisations d'acheter des produits à des entreprises américaines sans l'approbation de Washington.
La Chine réplique de la même manière que le président Trump accuse les entreprises chinoises. Tout cela fait partie du processus de désarticulation entre les États-Unis et la Chine, a ajouté le professeur Schotter.
Alors que des tarifs ont été imposés aux entreprises souhaitant importer des biens de l'étranger, la Chine a également instauré des contrôles à l'exportation sur 25 métaux rares.
Certains de ces métaux sont des composants essentiels pour de nombreux produits électroniques et équipements militaires.
La Chine a acquis le savoir-faire pour raffiner ces métaux et produit près de 90 % de la production mondiale raffinée.
La liste restreinte inclut du tungstène, difficile à se procurer et un matériau crucial pour l'industrie aérospatiale.
Bien que des restrictions aient été mises en place sur les exportations, M. Evans-Pritchard de Capital Economics a souligné qu'il était notable que les métaux critiques importés de Chine par les États-Unis, utilisés pour la fabrication de puces de haut niveau, de machines semi-conductrices, de produits pharmaceutiques et d'équipements aérospatiaux, n'ont été visés par aucune mesure.
L'expérience des précédentes séries de restrictions suggère que les exportations chuteront brusquement alors que les entreprises se démèneront pour obtenir des licences, un processus qui prend plusieurs semaines.
En ce qui concerne l'impact des restrictions, il semble que les États-Unis aient un plan. Lundi, Trump a déclaré qu'il voulait que l'Ukraine garantisse l'approvisionnement en métaux des terres rares en échange de 300 milliards de dollars de soutien dans sa lutte contre la Russie.