Tous les aéroports sud-coréens devront installer des caméras de détection d'oiseaux et des radars d'imagerie thermique, après un crash aérien en décembre de l'année dernière qui a fait 179 morts.
Le déploiement est prévu pour 2026.
Les enquêteurs ont déclaré la semaine dernière avoir trouvé des preuves d'une collision avec un oiseau sur l'avion Boeing 737-800 – des plumes et des taches de sang ont été découvertes sur les moteurs de l'avion.
Une enquête sur le crash – le plus meurtrier sur le sol sud-coréen – est toujours en cours et se concentrera sur le rôle de la collision avec l'oiseau ainsi que sur une structure en béton à l'extrémité de la piste, que l'avion a heurtée après un atterrissage d'urgence.
Des radars de détection d'oiseaux seront installés dans tous les aéroports pour améliorer la détection précoce des oiseaux éloignés et renforcer les capacités de réponse des avions, a déclaré le ministère de la Terre dans un communiqué jeudi.
Le radar de détection d'oiseaux détecte la taille des oiseaux et leurs trajectoires de déplacement, puis transmet ces informations aux contrôleurs aériens.
Le ministère a ajouté que tous les aéroports devront également être équipés d'au moins une caméra d'imagerie thermique.
Actuellement, seuls quatre aéroports en Corée du Sud sont équipés de caméras d'imagerie thermique. Il est incertain si l'un d'entre eux dispose de radars de détection d'oiseaux.
Les sites attirant les oiseaux, comme les décharges, devraient également être éloignés des aéroports.
Plus tôt le mois dernier, la Corée du Sud a annoncé que sept aéroports verront leurs zones de sécurité de piste adaptées après un examen de tous les aéroports du pays effectué après le crash.
La cause du crash est toujours inconnue, mais des experts en sécurité aérienne avaient précédemment déclaré que le nombre de victimes aurait pu être bien plus faible sans la structure contre laquelle l'avion a percuté après l'atterrissage d'urgence.