WASHINGTON, le 11 février (Reuters) - Les grandes compagnies aériennes américaines ont demandé mardi au Département américain des Transports d'abandonner un examen lancé par l'administration Biden sur la question de savoir si les transporteurs devraient être tenus de verser une compensation aux passagers en cas de perturbations de vol.
Airlines for America, un groupe commercial représentant American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines et d'autres, a exhorté l'administration Trump à mettre fin à l'examen des commentaires sur la question de savoir si les compagnies aériennes aux États-Unis devraient fournir une compensation en espèces pour les perturbations causées par les transporteurs comme c'est le cas dans l'Union européenne et au Canada.
"Les compagnies aériennes n'ont pas besoin de motivation supplémentaire pour fournir un service de qualité," a écrit le groupe, soutenant que le USDOT manque d'autorité légale et que l'exigence augmenterait considérablement les coûts des compagnies aériennes et ferait grimper les prix des billets.
L'Association internationale du transport aérien, qui représente les compagnies aériennes du monde entier, a critiqué séparément l'idée en disant que les programmes de compensation obligatoire "sont devenus des outils de transfert de richesse qui ont coûté des milliards de dollars aux compagnies aériennes sans qu'il y ait eu de réduction significative des perturbations de vol."
Spirit Airlines a déclaré que l'idée est tellement extrême "qu'elle pourrait encourager les transporteurs à réévaluer quand ils continuent leurs vols qui auraient dû être davantage retardés ou annulés en présence de préoccupations liées à la sécurité."
En décembre, le USDOT a sollicité des commentaires sur la question de savoir si les compagnies aériennes devraient être tenues de verser 200 à 300 $ en cas de retards domestiques d'au moins trois heures, 375 à 525 $ pour des retards de six heures et 750 à 775 $ pour des retards de neuf heures.
L'ancien secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a déclaré en décembre que les règles de compensation pour les retards "modifieraient l'incitation économique de manière à motiver davantage les compagnies aériennes à en faire plus."
En mai 2023, le président Joe Biden a déclaré que son administration exigerait des compagnies aériennes de compenser les passagers en cas de vols perturbés.
Les compagnies aériennes doivent rembourser les passagers pour les vols annulés, mais ne sont pas tenues de dédommager les clients pour les retards.
Les principales compagnies se sont engagées à payer les repas, les nuitées à l'hôtel et d'autres dépenses en cas de perturbations majeures des vols qu'elles causent.
Le mois dernier, un tribunal américain a bloqué la règle de 2024 de l'administration Biden, affirmant que le USDOT n'avait pas respecté les règles de procédure.